De Rijn

24 augustus 2024

We liggen in de jachthaven van Wesel aan de Rijn. Zijn hier vanaf Hannover via het tweede deel van het Mittellandkanaal, het Eems- Dortmunt Kanaal en het Wesel-Datteln Kanaal in 11 dagen naartoe gevaren.
In Hannover haalt Ria Anne van de trein terwijl ik op de boot blijf en een salade maak.. Het is voor het eerst dat Anne ook met ons schip meevaart. Ze past prima in ons team. Slapen is wel wat lastiger omdat het hele warme dagen zijn. Na twee dagen varen gaat ze weer in Minden van boord. Het is een mooie plek om te liggen zo bij de kruising van het Mittellandkanaal en de Weser. Bovendien is het in Minden makkelijk de trein weer terug naar Amersfoort te nemen. Wij varen verder op het Mittellandkanaal.

Bij een tussenstop op het Mittellandkanaal bij Idensen. We maken een wandeling in de landelijke omgeving en eten een ijsje bij een boerderij met theetuin.

Op een van de dagen aan het Mittelandkanaal hangt ‘s morgens nog de mist tussen de heuvels van het Wiehengebergte dat voor een deel parallel loopt aan het kanaal.

Als we afgeslagen zijn richting Münster ligt aan bakboordzijde het Teutenburger Woud waar Thom en Elly een week ervoor een gedeelte van de Hermannsweg hebben gelopen.

In Münster leggen we traditiegetrouw aan langs de lange kade van de stad waar zich veel luidruchtige terrassen bevinden. Het voordeel is dat het hier in Duitsland rond halftwaalf stil is. Heel anders dan in Nederland waar de herrie na twaalven meestal toeneemt. De haven van Münster is ook prachtig met oude pakhuizen en nieuwe gebouwen die daarbij passen. We blijven er twee nachten liggen en bezoeken de binnenstad.


In de binnenstad vallen de vele gebouwen met arcaden op. Dat is een kenmerkend gebouwtype hier in de oude stadskern. De Dom fotografeer ik dit keer uitgebreid. Het licht staat prachtig op de grote kerk en het plein ervoor is leeg. Jammergenoeg zijn we maar even binnengeweest omdat er even geen pottenkijkers gewenst zijn tijdens een korte mis die zo begint.
We wandelen verder langs een oude beek naar het meer dat direct tegen de oude kern aanligt. Daarvandaan nemen we de bus terug naar de haven, want voor Ria haar benen hebben we ver genoeg gelopen. Als we nog verder gaan heeft ze vanavond weer veel pijn in haar knieën.

De Dom fotografeer ik dit keer uitgebreid. Het licht staat prachtig op de grote kerk en het plein ervoor is leeg. Binnen heb ik nog wel de kans een mooie verlichte trap te fotograferen. Is dit nu de Stairway to Heaven?

Op het Wesel Datteln Kanaal zijn er totaal 5 sluizen waar we telkens 6 tot 9 meter zakken. Zo komen we steeds dichter bij het niveau van de Rijn.

Halverwege het Wesel- Datteln Kanaal komen we een omvangrijk petrochemische industriegebied tegen.

Vanuit het Wesel- Datteln Kanaal wacht ik op de kruising met de Rijn totdat er geen verkeer stroomafwaarts komt. Ik sluit achter het laatste schip aan dat stroomafwaarts 16,5 km per uur vaart. Tot de afslag naar de haven van Wesel. Daar draai ik,, met behulp van de boeg- en hekschroef, scherp rechts en vaar terug stroomopwaarts de haven in. Gelukkig is de havenmonding ruim genoeg.

Mittellandkanaal Hannover, kilometer 174

11 augustus 2024
We liggen in de sportboothaven van Hannover, ongeveer halverwege het Mittellandkanaal.
Als we uit Brandenburg vertrekken komen we eerst nog over de laatste plassen bij Berlijn. Een visser is z’n netten aan het ophalen.
Iets verderop leggen we in Burg aan. ‘s Ochtends als we wakker worden hangt de dauw boven het kanaal. Een teken dat de nachten al kouder worden.

Als het Elbe-Havel-Kanaal in het Mittellandkanaal overgaat, krijgen we eerst sluis Hohenwarthe waar we 18 meter omhoog gaan om vervolgens met een aquaduct over de Elbe te zweven. Aan de overkant blijven we hoog en laten het omringende landschap laag liggen. Het kanaal ligt hier dus op een verhoogd dijklichaam. Een gigantische werk. Bij de volgende grote plaats Haldesleben komen we pas weer op de hoogte van de omgeving.


Het Mittellandkanaal dat in de jaren 30 van de vorige eeuw is aangelegd heeft heel weinig sluizen. Heerlijk om te varen. De keerszijde is wel dat het kanaal dwars door het landschap snijdt. Eigenlijk vergelijkbaar met het Nederlandse Amsterdam – Rijnkanaal. Het westelijke deel is voor de tweede wereldoorlog aangelegd. Het tweede deel richting Berlijn, in het voormalige Oost Duitsland, is pas na de Wende afgerond. Er liggen ruim 400 bruggen over het kanaal van 326 kilometer. De bruggen van het oostelijke deel zijn nieuw en nagenoeg allemaal hetzelfde. Over het westelijke deel van het kanaal liggen veel verschillende, oudere bruggen. Van staal of beton of soms ook deels gemetseld. Vooral de stalen, half verroeste bruggen spreken tot de verbeelding. Bovendien liggen er twee lange aquaducten in het kanaal, een oude bij Minden over de Weser en een nieuwe over de Elbe. Vaak kun je niets van de omgeving zien omdat die ten opzichte van het kanaal te laag of te hoog ligt en er bovendien doorgaande bosschages langs het kanaal liggen. Het is leuk als je even op hoogte van de omgeving vaart en je het omliggende agrarische landschap kunt ervaren. Je kunt wel goed de industrieterreinen zien en af en toe een dorp of stad. Ik fotografeer ditmaal niet de steden maar de industrieterreinen. En als we ergens overnachten kan ik het omringende agrarische landschap fotograferen. Dan moet ik wel een stukje lopen en een gat in de bosschages vinden.

Brandenburg a/d Havel

4 augustus 2024

Het is hier zo mooi. De architectuur, de kerken en vooral de Dom. En overal het water van de Havel. Straten met kinderkopjes met de trambaan er door. Bijna geen auto te zien. Glad. Ben er van gecharmeerd. Het is nu de derde keer dat we we hier zijn aangemeerd, maar het blijft prachtig. Morgen komen onze (boot) buurtjes een paar dagen meegenieten. Dan gaan we ook weer de tentoonstelling van Modigliani in Potsdam bekijken. Je kunt hier gerust een poosje zijn. Dat doen we dan ook. Blijven hier twee weken.

De Ritterstrasse met de genoemde tram die door de haast lege straat rijdt.

We maken meerdere wandelingen door Brandenburg.
Naar de nieuwe Kunsthalle die in de oude fabriek van Opel is gevestigd.
De kunst komt daar prachtig uit. In een andere wandeling zijn we naar de Dom gelopen. De Dom ligt op het meest noordelijke eiland. Wij liggen met de boot in de Altstadt met het stadsdeel Neustadt aan de overzijde van de Havel. Daaroverheen ligt de Jahrtausendbrücke. We gaan daar regelmatig een ijsje met een esspressootje scoren. Het is de laatste dagen erg warm.

Stadsgezicht Brandenburg aan de Havel

Hilda en Nico, onze bootburen uit Amersfoort, logeren 4 dagen op Tiberius. Wat natuurlijk heel gezellig is. We willen ze graag de tentoonstelling van Modigliani in Potsdam laten zien. Voor ons is het de tweede keer maar zeker niet vervelend. Je ziet weer andere kanten van de schilder.

Aansluitend bezoeken we het Park Sanssouci. Omdat m’n heup vandaag niet wil meewerken blijf ik bij de zuilengalerij en fotografeer de mensen die langslopen. Ondertussen laat Ria aan Hilda en Nico een deel van het park zien.